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        濟南連續三年大規模打通瓶頸路 交通擁堵有望繼續緩解,

        核心提示: 3月8日,由濟南市城鄉交通運輸委員會和濟南市總工會聯合主辦的“打贏交通樞紐攻堅戰,爭當省會建設排頭兵”勞動競賽啟動儀式在鳳鳴路南延工程現場舉行。   

          

        鳳鳴路南延工程現場。

        齊魯晚報訊(記者 劉飛躍 實習生 李璐瑤)3月8日,由濟南市城鄉交通運輸委員會和濟南市總工會聯合主辦的“打贏交通樞紐攻堅戰,爭當省會建設排頭兵”勞動競賽啟動儀式在鳳鳴路南延工程現場舉行。記者獲悉,濟南連續三年打通瓶頸路,上半年鳳鳴路南段將牽手二環南路高架,力爭國慶節前30條瓶頸路完工大部分。      

        鳳鳴路南段

        下穿旅游路

        鳳鳴路是省城東部一條交通大動脈,去年年底,鳳鳴路(工業北路到經十路)段大約6公里的道路實現了通車,將工業北路、飛躍大道、世紀大道以及經十路串聯了起來,為市民出行提供了便利。

        如今,鳳鳴路又要向南延伸。8日上午,沿著經十路與鳳鳴路交叉口往南走,記者注意到,新建的鳳鳴路南段已經鋪設上了瀝青,中間隔離帶也修建完畢,充滿現代氣息的路燈也已安裝完。

        鳳鳴路南頭為旅游路,不同于普通的平交交叉口,鳳鳴路與旅游路為立體交叉。“旅游路往南段大約兩公里還沒完成,冬春季節完成下穿,實現與旅游路的立體交叉,實現快速穿越旅游路,不影響來往交通。”在開工儀式現場,濟南交通委設施管理處處長楊峰表示,預計上半年鳳鳴路南延工程將實現完工。

        記者從濟南交通委獲悉,鳳鳴路南延工程北起經十東路,南連旅游路、港九路,直達二環南快速路,通過港溝收費站,實現快速出城。

        同時,次六路、港九路建設工程與鳳鳴路南延同步推進,工業北快速路與二環南快速路將實現“快快”相連,沿線串聯新東站片區、雪山片區和蓮花山片區,將進一步優化東部城區交通路網,有效緩解交通壓力。同時,將為港溝區域中心和CBD副中心建設提供強有力的基礎設施支撐。

        花園東路

        將變雙向八車道

        濟南交通委主任賈玉良在啟動儀式上表示,濟南將加快順河快速路南延、30余項主次干道和瓶頸路的建設和打通,完成新舊動能轉換先行區引爆區“兩橫三縱”道路建設,繼續加快推進“三橋一隧”跨河通道建設,促進攜河發展。

        記者了解到,在啟動儀式當天,花園東路和虞山大道也同步開工。其中,花園東路西起舜華北路,東至鳳凰路,由現在的雙向四車道變為雙向八車道,預計今年9月30日通車。虞山大道西起機場路,東至孫唐路,計劃今年12月29日通車。

        3月5日,華能路、雪山路、興港路、擁軍路、臘山西路以及世紀大道同步開工。其中,華能路將于6月30日通車,擁軍路、臘山西路將于9月30日通車,雪山路、興港路將于12月20日通車,而世紀大道將于明年5月1日通車。

        “初步統計,春節到現在已經開工了近20條道路,除了上述道路,還有東部城區的鳳山路北段、舜華北路北延、創業路以及安瀾北路等。”楊峰強調。

        在2018年打通的28條瓶頸路中,20條瓶頸路在11月初實現了竣工通車,8條路在12月上旬實現了竣工。2019年濟南要打通30條瓶頸路,比去年任務又重了。按照要求,瓶頸路打通要當年開工當年竣工,力爭做到提前通車,盡量早地還路于民。

        “可以有效利用春季少雨時段加快建設速度,力爭國慶節前完成大部分建設任務。”楊峰表示。

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        高速公路實現“2+6+7”,即年內確保濟青高速改擴建、青蘭高速平陰段建成通車,全面加快建設繞城大東環等6個高速項目,積極推進繞城大西環等7個高速項目前期工作。

        高鐵實現“3+3”,打造“一小時”高鐵生活圈。全面加快推進“米”字形高鐵網建設,開工建設鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線項目,加快濟南至濱州、濟南至濟寧、濟南至臨沂高鐵項目前期工作。加快推進濟南機場二期改擴建工程,按照建成3條跑道、滿足5000萬旅客、50萬噸貨物吞吐量需求,高標準打造4F機場。

        加快推進軌道交通R2線、R3線建設,確保R3線一期國慶節前開通試運行、R2線明年底具備運行條件。新開優化20條公交線路,進一步提升公共交通便利水平,新改建農村公路500公里。記者 劉飛躍

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